【独家评测】ideawalk折叠电动自行车好吗，ideawalk F1真实使用体验
【独家评测】ideawalk折叠电动自行车好吗，ideawalk F1真实使用体验
ideawalk是深圳的一个高科技公司旗下品牌，而ideawalk也是电动自行车中高档品牌，看到有人问ideawalk折叠电动自行车好吗这样的问题，作为这款电动自行车的拥有者，当然有资格来点评一下，下面来给大家分享一下我使用ideawalk折叠电动自行车的感受。
ideawalk f1折叠电动自行车使用体验
“堵”和“停车难”是当下绝大多数城市的通病，更是“顽疾”，于是包括有车族在内的越来越多的人出行时选择公交、地铁乃至共享单车等公共交通工具，然而，既然是公共交通那么就必然会存在公交线路、地铁站点与自己的出行路线或吻合度不高，或需要多次转乘，存在着诸多的不便，即使是共享单车往往也会有租车容易还车难的尴尬。
因此，近年来林林总总的各式电动车便成了城市道路上一道无法抹去的靓亮丽风景，而且，现在的电动车正越来越从开始时的单一功能型逐渐向轻便型、智能化等多功能型发展，从纯电动车向电助力自行车转变，款式也越来越时尚和前卫。
这辆ideawalk折叠电动自行车正是目前电动车发展的趋势下产物，也具有鲜明的时代特征及应有的时尚元素，给我的第一感觉是：好迷你，第二感觉是：太酷了，细看工艺还非常的精致，当时就觉得这车肯定差不了。
这款ideawalk折叠电动自行车最大的亮点就是电池，采用业界最顶端的松下锂电，为电池的使用时间提供了最大保障。而且外观新颖美观，还能做个超大充电宝随身携带，确实非常实用。龙头高度调节更加精准，不但锁扣松紧适中，而且打上了刻度尺，对于不同的骑行者可以一次调节到位。
油门。。。这里应该叫车把手了。因为这款ideawalk折叠电动自行车完全抛弃了常规电动车或者电动自行车的旋转油门设计，没了油门。只有一个下拉式的定速巡航电门。虽然这个设计很新潮，不过实际使用还是觉得不如油门好用，手抓紧车把还要用大拇指去扳电门，要扳住8秒才能启动纯电模式。不过车手把触感很好，不知道是EVA材质还是什么。
ideawalk折叠电动自行车的电动车表给个大大的赞，厚道啊，别的牌子很多只有一个电量显示，这款车，麻雀虽小五脏俱全，基本的电量显示，还有电压，档位，单次里程，单次时间，速度等等等等，基本常用数据都全了。
ideawalk折叠电动自行车的刹车系统是用的线碟，虽然不懂店家描述的EBS是什么，不过实际测试，刹车确实比一般的电动自行车要柔和的多，而且刹车效果不错。电机采用的是240W大功率电机，对于实际重量33斤的车来说，坐一个人动力都过剩了，好在这款车的控制器比较好。
因为没有油门，所以全车只有一把钥匙，就是用来锁电池的，电池的摘取也是相当方便，一秒完成，而且电池还有电量回收功能，推车的时候你会发现电池指示灯都会有变化。
本人1米76,146斤，所以对我来说，这款车有点嫌小了，像不像在骑小毛驴？不过设计者确实用了心思，这款ideawalk折叠电动自行车不能像别的车一样，能把龙头调的很高，这样骑行者因为重心太高是非常危险的，这个能调的范围不大，实测最高点都在安全范围内。
优点：ideawalk折叠电动自行车外观确实比较漂亮，做工也比较实在，设计比较合理，电路控制人性化；
缺点：没有油门也许是设计者的要求，不过确实不太方便。后挡泥板很短，遇到洒水车刚过的有水路面会满背是水。